Mala auto-škola

[Ayrton Senna]

Poštovane koleginice i kolege,

Forum odns. sada portal 'FARMACEUTI' obiluje različitim temama, tako da dodjoh do ideje(ne suviše teško) da i ja započnem jednu temu, temu o saobraćaju, jer smo svi učesnici u istom svakoga dana. Kada god kročimo nogom na asfalt ispred zgrade ili kuće u kojoj stanujemo, pr. krenemo na fakultet, postajemo učesnik u saobraćaju, bilo kao pešak ili vozač.

Usko povezana sa saobraćajem je tema obuke novih vozača, pa tako reših da i mi na ovom forumu(portalu) dobijemo auto-školu.
Postadoh instruktor.

"Vožnja nije pravo već privilegija"
Tako je nekad bilo, danas je to već pravo svakog od nas, ali se nesme zloupotrebiti. Pa i na svakom konkursu za posao pored kvalifikacija, poznavanja rada na računaru i znanja stranog jezika, uglavnom se traži posedovanje vozačke dozvole B kategorije.

Svi čekamo novi zakon o saobraćaju koji, konačno, stupa na snagu Januara 2008. Po tom zakonu, kazne će biti rigoroznije,  kao i osnovna obuka za vožnju, koja će umesto dosadašnjih 2-3 meseca, trajati 6 meseci sa odgovarajućim ograničenjima. Ograničenja se odnose na vozače koji dobiju dozvolu, i to da prve dve godine dozvolu imaju uslovno, mogu da voze samo u prisustvu osobe koja ima vozačku dozvolu duže od 2 god. a zabranjeno im je da upravljaju vozilom od 22-7h ujutru(nema noćne vožnje). Tek nakon ovog perioda, ako nemaju većih prekršaja, dobijaju stalnu dozvolu. Ovo izgleda strašno sada, ali kada se završi obuka i probni period, dobićemo bolje i sigurnije vozače.
Za ostale vozače uvode se kazneni poeni za prekršaje, pa kad sakupite 18 negativnih poena, I i II put idete ponovo na obuku, kad III put sakupite 18 poena dozvolu gubite trajno, usput možda i auto. Inače, negativni poeni traju 2 god. od datuma upisivanja, pa vodite računa da tokom te dve godine nepravite nove prekršaje. Videćemo kako će funkcionisati.

Trudiću se da u temi dajem savete, kako kolegama koji još uvek nemaju dozvolu, mladim a isto tako i iskusnijim vozačima, da sve malo podsetim na dane obuke testovima za vožnju, koje su neki davno neki skoro položili, ponašanju u vožnji, značenje saobraćajnih znakova(vrlo važno!!!), kao i nekim korisnim informacijama o automobilima, novim tehničkim dostignućima u autoindustriji, kao i uopšteno saveti oko održavanja automobila.

Biće i zanimljivo i dosadno, na vama je da ocenite temu, ali uloga je prvenstveno edukativna i savetodavna, za svakog od nas. Statistika nam ne ide u prilog, jer kako sam već napisao, saobraćajne nesreće odnesu najveći broj života u svetu. Zbog toga je potrebno da se naoružamo i znanjem i strpljenjem pre svega kada sednemo u auto i uključimo se u saobraćaj. Isto važi i za pešake.

Za sada, hajde da mi obnovimo neke osnovne stvari, da se lepo pripremimo za budući zakon, i da budemo što bolji učesnici u saobraćaju.

Uskoro ću postaviti testove za vožnju, a do tada, pitajte ako vam nešto nije jasno ili imate neku dilemu oko vožnje.

 

[katarina]

Evo ja cu prva!
Nedavno sam se kladila. Polemika je bila oko toga da li se pravila na autoputu U GRADU razlikuju od pravila na autoputu VAN GRADA(naseljenog mesta)?
Konkretno pitanje: Da li se PRETICANJEM smatra brža voznja desnom trakom u odnosu na vozilo koje se krece levom trakom, ako se obavlja na autoputu U GRADU?
Imala sam neko slicno pitanje na testu i bas mi je ostalo urezano. Ja sam tvrdila da to nije preticanje(bar ne ono standardno koje je pozeljno na otvorenim putevima, kada leva traka sluzi iskljucivo za preticanje).
Uhhh, nadam se da me razumes.

[Ayrton Senna]

Uhhh, evo ovako.
Maksimalna brzina se na autoputu u gradu razlikuje od maksimalne brzine van grada. U gradu, ograničenje na autoputu iznosi 80km/h, van grada iznosi 120km/h. i to najviše zato što je obim saobraćaja na delu autoputa koji prolazi kroz grad veći, pa kad se zapuši Gazela, voziš u koloni jedva 40. Dakle, iako autoput prolazi kroz grad, primenjuju se ograničenja koja važe za naseljeno mesto(pošto je autoput ograđen!? brzina je veća od 50-60km/h).

Svako obilaženje sporijeg vozila koje se kreće u istom pravcu, smatra se preticanjem. Pravilo za vožnju na autoputu kod nas kaže da je leva traka uvek slobodna za preticanje odns. omogućava se prolaz automobilima koji se kreću većom brzinom. Zbog toga se na autoputu posle svakog preticanja vraćaš u desnu traku.
Kada se u levoj traci nalazi sporije vozilo(nepravilno), a uslovi na putu su takvi da nemožeš da najpre upozoriš(ablendovanje) sporije vozilo ispred da se ukloni, onda koristiš desnu traku za preticanje, ako imaš prostora, i ako se i u toj traci ispred ne nalazi sporije vozilo, da bi mogla nesmetano da izvršiš radnju i nikog ne ugroziš.
Obilaženje sporijeg vozila desnom trakom smatra se preticanjem, mada nepravilnim.

Pitanje na testu je samo trik, jer je potpuno nelogično. Nadam se da ćeš razumeti odgovor.

[mikele]

Svako obilaženje sporijeg vozila koje se kreće u istom pravcu, smatra se preticanjem. Pravilo za vožnju na autoputu kod nas kaže da je leva traka uvek slobodna za preticanje odns. omogućava se prolaz automobilima koji se kreću većom brzinom. Zbog toga se na autoputu posle svakog preticanja vraćaš u desnu traku.

Ово си требао да болдираш јер се тога код нас нико не придржава.Људи се возе левом траком аутопута као да су на булевару.Значи,хоћеш да претекнеш некога,идеш у леву траку,претекнеш га и враћаш се у десну и тако стално.Али ово је за другу тему.
А што се тиче конкретно питања,Сена је 100% у праву јер претицање са десне стране није дозвољено ни под којим условима,било да је у питању аутопут у или ван града,али у неку руку јесте претицање.И по некада зна да буде јако опасно јер маса људи нема навику да гледа у десни ретровизор када се враћа у десну траку аутопута.

[katarina]

Znaci ja sam izgubila opkladu po vama?

Morala sam da idem u podrum po svoj prirucnik iz voznje. Samo da se zna 

U podnaslovu PRETICANJE sam nasla sledece: NE SMATRA SE PRETICANJEM brze kretanje vozila u jednoj traci od kretanja na drugoj traci, i to na gradskim putevima sa vise saobracajnih traka za jedan smer kretanja vozila.

[_d.0.t_]

trake na autoputu kroz grad su ravnopravne.
nema brzhe ili sporije.
preticanje s desne strane ni u ludilu.
sad... shto se niko toga ne pridrzhava, jbg.

[Ayrton Senna]

Priručnik ima jednu definiciju, međutim u praksi, kada dve trake idu u istom smeru, LEVA je uvek ostavljena za brže kretanje. Barem sam ja imao takvo iskustvo i na delu autoputa koji prolazi kroz grad, i na otvorenom putu između BG-a i Ostružnice. Pa zamisli da tim  putem svako vozilo na levoj i desnoj traci zadržava svoju brzinu i putanju, da bi se brže kretao morao bi da pretičeš cik-cak. A to je već ozbiljniji problem koji se i viđa svakodnevno, pogotovu na delu autoputa na Novom Beogradu(spomenuti BMW-i i džipovi), ali tu je mnogo veći problem obim saobraćaja, nego nepoštovanje pravila.

Evo jednog pitanja sa testa, da vidim kakvi će biti odgovori:



1. Putnicki automobil ukljucuje se u saobracaj:

a) propisno
b) nepropisno, jer je obavezan da propusti teretni automobil
c) propisno, ukoliko ne ometa kretanje motocikla

________________________________________________________________
   
2. Motocikl se krece:

a) propisno, uz razdelnu liniju obelezenu na kolovozu
b) nepropisno
c) propisno, ukoliko se krece najvecom dozvoljenom brzinom   

[_d.0.t_]

b i a tim redom...

[tarantulica]

Da li u kružnom toku, npr. na Slaviji, kad hoću da skrenem u prvu desnu ulicu u odnosu na onu kojom dolazim, treba da obiđem ceo krug, pa tek onda da skrenem ili mogu da vozim desnom trakom i odmah uđem u prvu desnu ulicu? 

[pig_am_am]

b i recimo b. 

[Ayrton Senna]

Kružni tok, večna dilema!

Pošto je saobraćaj na kružnom toku Slavija određen i saobraćajnim znacima, vodi računa sa koje strane dolaziš, da li imaš prednost. Nema potrebe da obilaziš pun krug ako skrećeš odmah na sledećem izlazu, već kako si rekla, držiš se desne trake, daješ svetlosni znak i skrećeš.
A ako uđeš u unutrašnju traku, vrtećeš se još nekoliko krugova dok nađeš izlaz, tako da izbegavaj unutrašnju traku, ona služi za saobraćaj koji zaobilazi skoro pun krug na kružnom toku.
Nadam se da me razumeš. 

[Al-Jasmina]

B i b

 
ajde koji su odgovori i why?

[Masha]

Tarantulica je pomenula kruzni tok na Slaviji. Ja sam, jednom prilikom isla niz Beogradsku ka Slaviji. Treba da udjem u Srpskih vladara, znaci, kad dodjem do kraja Beogradske to je prva na desno. Ja sam tako i uradila i cim sam skrenula cika policajac me je zaustavio i rekao da sam trebala da obidjem pun krug da bih usla u Srpskih vladara. Rece on meni da zna da je tako lakse, ali da je ovo prpois koji sam verovatno propustila da nacuim na casovima voznje. Ko je tu bio lud, a ko zbunjen pojma nemam.

[shumshi]

E Masho i meni se to desilo...

pitao me je, da li znate da ste napravili prekrsaj...
ja: pa sada kada ste me zaustavili, saznala sam... 
on: nemojte to vise da radite, dovidjena, prijatno! 

i tako se ja sada vozim u krug, a nemam pojma zasto 

[katarina]

Na toj raskrsnici ima strelica za obavezno pravo cini mi se, ili ima zabrana za skretanje desno, nesto od ta dva...moram priznati da se i ja tu nekad napravim luda...

Moj odgovor je B/B. Mada u praksi sam malo vise bezobraznija pa bih uletela pre kamiona, ako ocenim da mogu.

[Tags:]

Portal farmaceuta > Forum > Ostalo > Svastara > Tema: Mala auto-škola