Skuplji parking u Beogradu od 1. jula
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/621/v62143p0.jpg)
Od 1. jula u Beogradu poskupljuje parkiranje.
Prema novom cenovniku, cena karte za parkiranje putnièkog vozila za zapoèeti èas (plaæanje SMS-om), u zavisnosti od zone, iznosiæe: u zoni 1 – "crvenoj zoni" 37,50 din (umesto dosada¹njih 35 din), zoni 2 – "¾utoj zoni" 26,50 din (umesto dosada¹njih 25 din), u zoni 3 – "zelenoj zoni" 21,50 din (umesto dosada¹njih 20 din).
Poskupelo je i odno¹enje automobila, takozvani "pauk", pa æe od 1. jula umesto dosada¹njih 4.000 dinara iznositi 4.300 dinara.
Iz JKP "Parking servis" obave¹tavaju korisnike da cene parkiranja u gara¾ama, iz tehnièih razloga, do daljnjeg ostaju nepromenjene, kao i da parkomati, zbog tehnièkog prilagodjavanja novim cenama, neæe biti u funkciji nekoliko dana. Korisnicima koji parking plaæaju putem parkomata biæe na raspolaganju poveæan broj kontrolora kod kojih æe moæi da kupe karte.
(Beoinfo/MONDO)
Super, opet cene sa 50 para....
Niko ne vraca kusur kad su takve cene, ne razumem zashto ne zaokruze na ceo dinar... :wall:
Sad ce svi da se parkiraju u garazama, mozda ce moci da se prolazi trotoarima... :roll:
Pa i nije nego drasticno poskupljenje i do sad su nas drali, prezivecemo i ovo :)
Kraæe parkiranje u centru grada
Nove parking zone
Parking zone æe od polovine sledeæeg meseca postojati i kod Autobuske stanice i na Vraèaru, iznad Slavije i kod Narodne biblioteke. Razlog je „prelivanje“ parkiranih automobila iz postojeæih zona kod ®eleznièke stanice i Klinièkog centra.
Studija koju je izradio Saobraæajni fakultet pokazala je da oko Narodne biblioteke i kod Autobuske stanice treba uvesti parking zone.
(http://img59.nono9.us/img59/7863/parkingzonevelika2dk7.jpg)
- Struènjaci su na osnovu istra¾ivanja dokazali da je potrebna korekcija postojeæih, ali i uvoðenje novih zona na podruèju izmeðu „Lastine“ i „Basove“ stanice, kao i kod Narodne biblioteke, gde je uoèeno „prelivanje“ iz postojeæih zona - ka¾e za „Blic“ Èedomir Vuka¹inoviæ, pomoænik gradskog sekretara za saobraæaj.
Deo kod Autobuske stanice za dvadesetak dana æe postati II zona i obuhvataæe Hercegovaèku, Mostarsku i Ulicu braæe Krsmanoviæa. Parkiranje automobila u ovim ulicama æe ko¹tati 30 dinara po satu i biæe ogranièeno na dva sata. Kod Narodne biblioteke æe za dvadesetak biti obele¾ena III zona, a „zoniran“ æe biti potez oivièen Skerliæevom, Neboj¹inom, Makenzijevom, Kataniæevom i Ulicom Bore Stankoviæa. Sat vremena o ovoj zoni ko¹taæe 25 dinara, a ogranièenje je tri sata. U ove dve zone biæe obele¾eno 420 novih parking mesta.
Najavljuje se i promena zona izmeðu Jug Bogdanove, Brankove i Karaðorðeve.
U Sekretarijatu ka¾u i da za sada nije potrebno pro¹irenje zona van grada. Moguæe je i poskupljenje usluga“Parking servisa“ ali, kako tvrde nadle¾ni, samo u okviru redovnog godi¹njeg poskupljenja od 1,5 odsto.
U narednih dvadesetak dana biæe obele¾ene nove zone kod Autobuske stanice i Narodne biblioteke.
- Prvo æe biti postavljena horizontalna signalizacija kako bi se vozaèi navikli na nova parking mesta, a nakon toga i vertikalna. Tek posle nekoliko dana tablama æe biti obele¾ene i zone. U poèetku kontrolori neæe naplaæivati kazne, nego samo kaèiti obave¹tenja na vozila - ka¾e Vuka¹inoviæ.
izvor www.blic.co.yu
bas divnoooo..,najbolje da ceo grad bude u zonama...hm...
e.mnogo me nerviraju...uf
smrdo, moraju odnekud i oni da prikupe sredstva a srecom imaju i velike planove sto se tice uredjivanja Bga tako da ne idu te pare uzalud... :wink:
---
Poskupeo i gradski prevoz
Autor: N. KORLAT - G. SvilaR |
(http://images6.theimagehosting.com/gsp-t.th.jpg) (http://server6.theimagehosting.com/image.php?img=gsp-t.jpg)
Veæina Beograðana smatra da odluka o poskupljenju prevoza za 0,7 odsto od 1. jula nije opravdana. Po njima, kvalitet gradskog prevoza se nije pobolj¹ao i, kako ka¾u, ne bi im smetalo da cena karte bude i veæa, ukoliko bi javni saobraæaj bio kao i u drugim evropskim metropolama.
blic
А зато у набацили она оделца, да не приметимо да је карта скупља!
12:26 06.07.2007.
Galerija umesto opere na Trgu
Urbanisti odluèili da se na Trgu Republike na mestu tr¾nog centra "Staklenac" sazida galerija, a pod zemljom metro stanica i gara¾a
Tako je zavr¹ena dugogodi¹nja polemika da li æe na najatraktivnijoj lokaciji u gradu biti izgraðena galerija ili opera. Plan detaljne regulacije je uraðen i uskoro æe biti na javnom uvidu, a objekat æe biti zavr¹en najranije za dve godine.
Nova galerija zauzimaæe prostor od 20.000 kvadrata, biæe otvorena spolja, a prolaznici æe i ne ulazeæi u objekat moæi da vide ¹ta se de¹ava unutra. Meðutim, osim vizuelno, galerija æe biti otvorena i za razlièite umetnièke sadr¾aje, ka¾e Gorica Mojoviæ, predsednica Programske komisije.
"Imaæe sale za predavanja, za edukaciju, za seminare, imaæe dvoranu koja æe biti bioskopska, ali æe biti i za video-prezentacije, imaæe radionice, imaæe centar za dizajn, biblioteku, sve ono ¹to podrazumeva da ima jedna ozbiljna institucija kulture koja je profilisana kao ustanova kulture u oblasti vizuelne umetnosti", ka¾e Mojoviæeva.
Osim ¹to æe promovisati domaæe i strane umetnike, Trg æe bogatim sadr¾ajem, bibliotekama, kafiæima i restoranima biti zanimljiviji i za graðane. Time æe, po mi¹ljenju gradske vlasti, galerija biti isplativija, nego da se na ovom atraktivnom prostoru sagradi opera, kao ¹to su neki predlagali.
Meðutim, èuveni arhitekta Mihajlo Mitroviæ ka¾e da je jo¹ davno predviðeno da se na ovom mestu gradi opera, a u prilog tome ide i to ¹to je deo Narodnog pozori¹ta veæ pripremljen za takav projekat.
"Vi¹e od 50 odsto kapaciteta je izgraðeno za operu. Treba jedna sala, sa moænom binom, jer je otvor ove bine najmanji u Evropi, a na ostalom jednom i drugom prostoru moguæe je izgraditi i galeriju, èak postoje i projekti kojima je to detaljno razraðeno", ka¾e on.
Po izgradnji galerije, regulacionim planom predviðeno je i da se obustavi saobraæaj na Trgu, kao i da se izgradi javna gara¾a i podzemni nivo trga koji æe biti povezan sa svim okolnim zgradama. Buduæa metro stanica takoðe bi trebalo da prolazi ispod novog objekta.
Izvor: Beta
Da, video sam na TVu kako bi to trebalo da izgleda i bas mi deluje mocno.
Samo da se ovo i realizuje :wink:
Dobro bi bilo da bude...
Samo pitanje je, kada, da li, kako...
Sumnjicava sam, bar dok ne udare temelj :)
QuotePo izgradnji galerije, regulacionim planom predviðeno je i da se obustavi saobraæaj na Trgu, kao i da se izgradi javna gara¾a i podzemni nivo trga koji æe biti povezan sa svim okolnim zgradama. Buduæa metro stanica takoðe bi trebalo da prolazi ispod novog objekta.
Idemo pod zemlju, to je sigurno... :wall:
Jeste li sigurni da je pauk poskupeo sa 4000 na 4300 dinara? Nekako mi se ta suma nesto ne slaze...
Meni kad su odneli auto recimo u martu prosle godine...naplatili su mi oko 6000 dinara i znam da su toliko i drugi "nesavesni gradjani" placali...
Proverite ipak taj cenovnik jos jednom
Ma ok je Tarantulica, nije poskupela vop¹te :K
Quote from: Favis on 07-07-2007, 18:18:37
Jeste li sigurni da je pauk poskupeo sa 4000 na 4300 dinara? Nekako mi se ta suma nesto ne slaze...
Meni kad su odneli auto recimo u martu prosle godine...naplatili su mi oko 6000 dinara i znam da su toliko i drugi "nesavesni gradjani" placali...
Proverite ipak taj cenovnik jos jednom
U pravu si, mislim da je 6000 bilo josh u decembru 2005.
To zavisi od mesta na kome si ostavio kola. Najvisa kazna je za zelene povrsine, pesacki, trotoar sa zabranom parkiranja, ako si blokirao ulaz u zgradu, garazu i sl., sve se razlicito naplacuje, bar je tako bilo poslednji put kad sam imala to iskustvo :)
Quote from: tarantulica on 07-07-2007, 17:27:20
QuotePo izgradnji galerije, regulacionim planom predviðeno je i da se obustavi saobraæaj na Trgu, kao i da se izgradi javna gara¾a i podzemni nivo trga koji æe biti povezan sa svim okolnim zgradama. Buduæa metro stanica takoðe bi trebalo da prolazi ispod novog objekta.
Idemo pod zemlju, to je sigurno... :wall:
da, ja sam jos davno slusao/citao da se planira ceo bg, kako si ti rekla, ode "pod zemlju" tj da se izgradi metro cak i spod centra cime bi se smanjila guzva u saobracaju koja je trenutno, morate se sloziti, nepodnosljiva...
eee. Ali najjaca je slika u prvom postu... Policija na pauku-slepu... :>
Poskupeo taksi u Beogradu
Izvor: FoNet
Beograd -- Predstavnici grada Beograda i taksi udru¾enja dogovorili su se o poskupljenju prevoza taksijem.
Postignut je dogovor da start taksija poskupi za 8,7 odsto, tako da æe od utorka, 24. jula, start umesto dosada¹njih 65 dinara ko¹tati 80 dinara, saop¹teno je iz Skup¹tine grada. Sat èekanja, umesto 320 ko¹ta 400 dinara, dok æe cena preðenog kilometra ostati nepromenjena.
Predstavnici taksi udru¾enja tra¾ili su poskupljenje svih usluga za 11 odsto, podseæa Skup¹tina grada.
b92
QuotePostignut je dogovor da start taksija poskupi za 8,7 odsto, tako da æe od utorka, 24. jula, start umesto dosada¹njih 65 dinara ko¹tati 80 dinara, saop¹teno je iz Skup¹tine grada.
Ok, pod
1) Start je 60 dinara :wink:
2) Poskupljenje od 8,7% na navodnu cenu od 65 dinara iznosi ravno
70,655 dinara, a ne 80 :smekerica:
eh sad, i ti cepidlacis, pa malo su se vise ugradili od recenog :wall: :K
Ok, start je zaista 80 dinara, po kojoj logici ne znam, ali toliko je :wink:
jedva cekam metro! dok se metro ne izgradi,smatram beograd za selendru!
Quote from: pig_am_am on 27-07-2007, 19:46:54
jedva cekam metro! dok se metro ne izgradi,smatram beograd za selendru!
Mozda i docekas, i to u vidu snicle koja ce biti servirana nekom od zvanicnika za svecani rucak povodom "otvaranja" metroa. :>
Shala mala.
@pig am am, nemoj se ljutis :Z
ja? ma ja sam skroz kul,videces. :K ne ljutim se,of kors.
al i dalje mislim da je sve bez metroa - selendra. :K
treba na tome da rade umesto sto popravljaju gazelu. ne znam kako cu u kumodraz kad to bude...
to ce tek biti vest... :roll:
Èi¹æenje ¾vaka sa beogradskih ploènika
Uklanjanje ¾vakaæih guma sa beogradskih ploènika poèeæe u toku ove godine, najavio je direktor JKP "Gradska èistoæa" Dragan Ignjatoviæ, a prenose "Nedeljne beogradske elektronske novine".
Ignjatoviæ je kazao da JKP "Gradska èistoæa" ima ma¹inu za uklanjanje ¾vaka sa ploènika i da bi ta akcija trebalo da otpoène u toku 2007. godine.
Posle uklanjanja ¾vakaæih guma, prema njegovim reèima, radnici "Gradske èistoæe" nanosiæe impregnaciju za za¹titu ploènika od lepljenja ¾vaka.
On je najavio i da æe to preduzeæe nastaviti da kupuje kontejnere od 3,2 kubika za vozila sa boènim utovarom, kojima upravlja samo vozaè koji iz kabine rukovodi celim procesom.
Ignjatoviæ je dodao da trenutno ima 450 takvih kontejnera u Beogradu i da su iskustva sa njima veoma pozitivna.
(Tanjug)
Umesto ciscenja mogli bi da daju zaposlenima da zvacu zvake, pa da ih lepe izmedjun vec zalepljenih .. pa onda lupe impregnaciju preko toga.
Milina Bozija.
:>
:> a kada ce da se sete i da poseju okolo kontejnere za staklo, limenke i ostalo...
Samo reciklaza srbina spasava :)
polako. neka ide nabolje pa ce i to doci na red :wink:
Nema tu polako- vreme je novac- a reciklaza je nesto gde se vrti velika para-
dakle bacamo novac svakodnevno!
"Vrt dobre nade" se seli u Surèin?
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/711/v71128p0.jpg)
Gradske vlasti i zvanièno su usvojile Strategiju za zoolo¹ki vrt u Beogradu, pi¹e "Blic". Sledeæe godine biæe re¹en njegov status i odluèeno gde da se preseli sa Kalemegdana. Kako najavljuju iz Grada, nova lokacija zadovoljavaæe sve standarde Evropske unije.
Grad æe do 20. oktobra formirati i komisiju, èiji æe èlanovi biti najeminentnije organizacije za za¹titu ¾ivotinja, Veterinarski i Biolo¹ki fakultet, rukovodstvo "Vrta dobre nade", predstavnici gradske vlasti i Medjunarodna organizacija za zoo vrtove "EAZA".
"Do sada u Srbiji nisu primenjivani evropski standardi u ovoj oblasti, niti se iko time bavio. Èak je svojevremeno "EAZA" nudila Beogradu da odr¾i predavanje na temu zoolo¹kog vrta, ali tada to nikog nije zanimalo. Sada smo ih mi kontaktirali", ka¾e Gorica Mojoviæ, pomoænik gradonaèelnika.
Kao moguæa lokacija na koju æe Zoolo¹ki vrt biti preme¹tan pominjan je Surèin. Ipak, to je za sada samo predlog gradskog arhitekte Djordja Bobiæa, a konaènu odluku, preispitanu iz vi¹e uglova, doneæe komisija, koja æe osim Surèina predlo¾iti jo¹ nekoliko lokacija. Ona æe, takodje, predlo¾iti novi koncept zoo vrta na Kalemegdanu.
Oèekuje se da æe u toku 2008. godine biti re¹en i status. Gradsko javno pravobranila¹tvo veæ je pokrenulo inicijativu za transformaciju ovog dru¹tvenog preduzeæa u javno gradsko, a u toku sledeæeg meseca biæe odr¾ani i prvi sastanci sa Agencijom za privatizaciju.
"Grad je i osnivaè "Vrta dobre nade", tako da bi se njegovom transformacijom gradskim vlastima vratila osnivaèka prava.
Takodje, knji¾ni smo korisnici parcela i najveæeg broja objekata koji se nalaze na njemu, a prostor na kome se nalazi pripada Beogradskoj tvrdjavi, koja je pod za¹titom kao spomenik kulture", obja¹njava Mojoviæ i dodaje da je, prema njenim saznanjima, krajem devedesetih rukovodstvo zoolo¹kog vrta podnelo inicijativu za njegovo pretvaranje u javno preduzeæe.
Tako je strategijom predvidjena i sanacija i rekonstrukcija objekata koji pripadaju za¹tiæenom kompleksu Kalemegdanske tvrdjave. Struènjaci Zavoda za za¹titu spomenika trebalo bi do polovine oktobra da utvrde stanje u kome se nalaze bedemi i ostali objekti, da bi u novembru otpoèela njihova rekonstrukcija, ukoliko to dozvole vremenski uslovi.
(MONDO)
ako necu ja u zoloski vrt,onda ce on meni :roll:
nije da sam u surcinu,al nisam daleko.
i jadne zivotinje ce da se plase aviona...
sta arhitekta zna o tome :roll:
Beograd dobija reèni gradski saobraæaj
V. Latas |||| - 30.10.2007. - 22:43
Planirano je da „GSP brodiæi” krenu sledeæe godine, a povezivali bi stari i Novi Beograd...
Kako bi se smanjile gu¾ve u saobraæaju, sledeæe godine, kada zbog rekonstrukcije most Gazela ne bude u funkcije, gradski èelnici planiraju uvoðenje javnog gradskog prevoza na rekama, saznaje „24 sata”. Gradski menad¾er Bojan Stanojeviæ potvrdio je da se jo¹ radi na odreðivanju trasa reènog saobraæaja koji æe povezivati Novi Beograd i Stari grad, a posle Nove Godine æe doæi do prvih re¹enja.
PLOVIDBA - U toku je izrada plana koji æe odrediti pogodna mesta za pristani¹te plovila kojim æe se prevoziti putnici.
- Bitno je da na tim mestima bude omuguæen prilaz i autobusima GSP-a koji bi na dalje destinacije prevozili putnike - ka¾e Bojan Stanojeviæ.
Dragan Stefanoviæ, sekretar za saobraæaj Privredne komore Beograd, ka¾e da reke treba iskoristiti za javni saobraæaj, kako bi se smanjile gu¾ve tokom rekonstrukcija, ali da je veoma bitno da i od obale postoji dobra povezanost ka daljim destinacijama.
- Nije dovoljno samo da odvezemo ljude sa jedne obale na drugu, potrebno je povezati te obale do drugih mesta u gradu autobusima i, gde je to moguæe, pokretnim stepenicama - obja¹njava Stefanoviæ.
Gradski èelnici planiraju da javni gradski saobraæaj na rekama uvrste u tarifni sistem drumskog javnog saobraæaja.
- Poku¹aæemo da reèni saobraæaj organizujemo tako da oni koji kupe markicu mogu bez dodatnih nadoknada da koriste plovila. Trudiæemo se da na taj naèin pove¾emo stari i Novi Beograd, jer æe ta ruta biti posebno kritièna u vreme kada Gazela bude zatvorena zbog radova - ka¾e Stanojeviæ.
Stanojeviæ tvrdi da su dosada¹nja posmatranja saobraæaja pokazala da je veliki problem ¹to u 80 odsto automobila koji prelaze most putuje samo jedna osoba.
- Re¹enje sa alternativnim reènim saobraæajem æe pomoæi samo onima koji putuju javnim gradskim prevozom. Problem gu¾ve u saobraæaju u na¹em gradu se mo¾e re¹iti tek sa izgradnjom jo¹ jednog mosta - obja¹njava Stanojeviæ.
U na¹em gradu do sada javni saobraæaj na rekama nije ozbiljnije za¾iveo.On postoji samo na liniji izmeðu Ade Meðice i Novog Beograda, gde èamci prevoze putnike do njihovih vikendica i nazad.
24sata
uuuu... ovo bi mogla da bude super stvar, samo ako se dobro organizuje.
pored 'gazele', radicje se i 'panchevac' sledecje godine valjda, tako da bi ovo bilo odlichno.
videcjemo...
I sta da radim onda kada me prevezu na drugu obalu :hmm a auto mi ostao sa one strane Save...kako da stignem do Kumodraza a005
ja i dalje ne zelim da poverujem da ce zatvoriti gazelu... :H
imajucu u vidu azurnost nasih vlasti,do not worry,do tad ces diplomirati :>
Pa nije bas da ce zatvoriti Gazelu u potpunosti.Radice se traka po traka. Dakle od 6 koliko ih ima uvek ce 5 biti aktivno. Kad jedna bude zavrsena nju ce otvoriti za saobracaj, pa ce preci na drugu....
A sto se tice camaca....mislim da su oni i sad potrebni imajuci u vidu koliko je heavy na gazeli.
loodilo :wall: :wink:
zamislite uvodjenje skela :wink:
Skeledzijo, skeledzijo prevezi me preko,
moja mala, moj doktore, zasto ste daleko ..
:lol:
joj, mozes misliti te feste.
:> Vidim ja da cu tegliti vrecu sa chamcem na naduvavanje i veslima- kad pozelim ici do rodjake na NBG :lol: :lol: :lol:
Samo mi nije jasno?
Preusmeravace saobracaj preko Ade na skelu na Savi?
Gde drugo jos ima mesta da skela utovaruje? :hmm
Budalasto, skroz :T
bice davljenja :K
divljina... :ninja:
Ma dajte ljudi "putovao" sam camcem od blokova do ade...stvarno je lepo...prava turisticka atrakcija....mozda ce ovo naterati ljude da drugacije razmisljaju i uzmu u obzir lepote koje pruza reka.
... mozhda neki pontonski most da bace, kao shto je bilo do Lida...
Meni se ideja bas dopala,jer zaista moze da bude od koristi.
Ali kako sve funkcionise u nas...tesko da ce ovo zaziveti... :ohwell:
Quote from: Ru¾an Bosanac on 31-10-2007, 14:56:13
Ma dajte ljudi "putovao" sam camcem od blokova do ade...stvarno je lepo...prava turisticka atrakcija....mozda ce ovo naterati ljude da drugacije razmisljaju i uzmu u obzir lepote koje pruza reka.
Ma to sve stoji,
lepo je kad si bezbrizan i ides recimo na splav,
ali ovo ce da bude kolaps...
Ako zagledate potez od Ade do Usca,
videcete da tuda takodje IDE i saobracaj koji nema veze sa obalama tako da ce biti guzve i nervoze ako recimo u odredjeno doba dana bude nekih pauza radi regularnog recnog saobracaja...
Zatim,
navikli smo da projurimo gazelom na drugu stranu
a ovo ce zahtevati cimanje!
Veliko cimanje!
I sta ce biti sa kamionima kojima je gazela neizbezna
tranzitna zona?
Ako i
to bude islo skelama ili nedajboze pontoncima?
Interesantna vremena,
uvek! :lol: :lol: :lol: :lol:
Не може се направити понтонски мост преко Саве и Дунава јер би он реметио редован речни саобраћај (до Лида је направљен преко рукавца,а не главног тока реке).
Бродићи ће бити ефикасан начин превожења путника ТЕК када се обала потпуно уреди и то на целом потезу од Дорћола до Сајма!
ti camci su ideja da se problem ublazi , a ne da se resi.
LCD ekrani u autobusima,a dogodine i „blutut” veza
V. Mirilo ||||
Putnici u autobusima 37, 52, 56 i 58 privatnih prevoznika vi¹e ne mogu da proma¹e stanicu ili da zalutaju. Preko LCD ekrana na kojima su do nedavno bili emitovani spotovi, servisne informacije i izreke, sada mogu da prate i gde se autobus u tom trenutku nalazi, koje stanice slede i koje se znaèajne ustanove nalaze u blizini.
PUTOKAZ - Elektronske mape sada se nalaze u osam autobusa na liniji 37, devet autobusa s linije 52, 13 autobusa s linije 56 i ¹est autobusa sa trase 58. Do kraja godine, takve mape naæi æe se na veæ postojeæim monitorima u 180 vozila privatnih prevoznika „Domiko", „Beobus" i „Grupe privatnih prevoznika".
- Pomoæu GPS tehnologije, na pokretnoj mapi velièine 640 sa 640 piksela prikazuje se trenutna pozicija vozila javnog prevoza, ali i okolina grada. Putnici tako u svakom trenutku znaju gde se nalaze jer su na mapi ucrtani i neki znaèajni objekti kao ¹to su ¹kole, bolnice i ustanove kulture - ka¾e za „24 sata" Ivana ®ivanoviæ, zamenica direktora kompanije „Serbmedija", koja je u maju poèela s postavljanjem monitora u autobusima.
U „Serbmediji" planiraju da poèetkom 2008. godine uvedu i nagradne vauèere za putnike, a postoji ideja da se uz kupljenu kartu za prevoz dele i karte za pozori¹te, bioskop, koncerte i druge kulturne manifestacije.
Putnici u autobusima u kojima postoje elektronske mape ne skidaju oèi s njih.
- U oktobru sam do¹la na studije u Beograd i nekoliko puta sam se gubila jer nisam bila sigurna na kojoj stanici da siðem, a skoro svakoga dana putujem od Petlovog brda do Zelenjaka. Mapa je super, a ja sam sigurna da ne mogu vi¹e da se izgubim - rekla je Irena Stojkoviæ.
Na LCD monitorima emituju se muzièki spotovi, kratke informacije, prognoza, kursna lista, promocije kulturnih de¹avanja, izreke, kratke obrazovne emisije, promovi¹u se humanitarni fondovi i organizacije za borbu protiv nasilja u porodici. Postavljanje monitora za jedan autobus ko¹ta oko 3.000 evra.
24sata
Za „Dane Beograda”, Novi Beograd postaje Amerika
M. Joksimoviæ i V. Mirilo |||| - 21.12.2007. - 00:02
Tema programa proslave „Dani Beograda”, koja æe biti odr¾ana od 16. do 19. aprila 2008. godine je „Beograd je svet”. Beograðanima i turistima prestonica æe biti predstavljena po idejnom re¹enju Slavi¹e Saviæa, koji je i pro¹le godine pobedio na konkursu s re¹enjem „Beograd grad buduænosti”.
PROSLAVA - Ideja Slavi¹e Saviæa bila je da na predstojeæim Danima Beograda upoznamo koincidenciju izmeðu mape Beograda i mape èitavog sveta.
- Kada sam preklopio mapu Beograda i mapu sveta, nai¹ao sam na neverovatnu koincidenciju. Tako se Norve¹ka na¹la na mestu Marine „Doræol", Carigrad na mestu hrama Svetog Save, a Egipatske piramide na mestu „Kuæe cveæa" - ka¾e za „24 sata" Slavi¹a Saviæ.
Autor je ideju koncipirao tako ¹to je na èetiri strane sveta odredio mesta u glavnom gradu i uporedio ih sa svetskim metropolama. Njegova ideja je da se i na tim lokacijama organizuju Dani Beograda, ali u duhu zemlje s kojom se poklapaju na mapi.
Prema izabranom predlogu, istok se poklopio s naseljem Konjarnik i Japanom na svetskoj mapi, na zapadu je Novi Beograd i Sjedinjene Amerièke Dr¾ave, na severu je Doræol koji se preklapa s Norve¹kom i na jugu Vidikovac kome je pandan Ju¾noafrièka Republika.
Ideja je da èitav Beograd o¾ivi i zbog toga se program neæe odr¾avati samo u centru, veæ i na periferiji. Centralni programi biæe predstavljani po danima na razlièitim lokacijama. Svaki dan æe nosti ime po jednoj strani sveta.
Organizatori jo¹ nisu razradili èitav program i satnicu manifestacije. Prema Slavi¹inom otkriæu Fakultet dramskih umetnosti je na mestu Holivuda, pa je moguæe da æe studenti FDU napraviti film kao i da æe na centralnim punktovima biti predstavnici zemalja s kojima se poklapaju delovi Beograda.
Na konkursu za idejno re¹enje Dana Beograda 2008. godine dodeljena je samo prva nagrada jer se Slavi¹in rad izadvojio kao superiorniji u odnosu na ostale. On je dobio nagradu od 400.000 dinara.
==============================================
Veliki planovi za Beograd u 2008.
V. Mirilo |||| - 21.12.2007. - 23:55
Jedan od najveæih projekata biæe priprema terena za izgradnju mosta preko Ade...
Poèetak pripremanja terena za gradnju mosta preko Ade Ciganlije, izgradnja 2.000 socijalno neprofitnih stanova, uvoðenje jedinstvene markice za „Lastu” i GSP, rekonstrukcija Panèevaèkog mosta i obnova Doma omladine, samo su neki od velikih projekata koje æe Grad realizovati naredne godine.
PLAN - Jedan od najveæih projekata koji predstoji svakako je izgradnja mosta preko Ade Ciganlije. Sledeæe godine trebalo bi da poène èi¹æenje terena za izgradnju mosta koji æe biti dugaèak oko 500 metara. Imaæe po dve trake u oba smera, a slu¾iæe i za ¹inski saobraæaj. Pored toga, najavljena je gradnja nekoliko vrtiæa, osnovnih ¹kola i domova zdravlja.
SAOBRAÆAJ
TOÈKOVI Iz Gradskog saobraæajnog preduzeæa (GSP) najavljuju da æe uvesti jedinstvene markice za „Lastu" i GSP, da æe nabiviti 40 niskopodnih trolejbusa i 100 autobusa, kao i da æe ugraditi opremu za automatsko praæenje i kontrolu svih svojih vozila.
PUTEVI
GU®VA Direkcija za puteve obeæava da æe poèeti radovi na pristupnim saobraæajnicama i mostu preko Save, da æe biti nastavljena izgradnja obilaznice oko Beograda i da æe poèeti rekonstrukcija Panèevaèkog mosta koja æe trajati dve godine.
GREJANJE
RADIJATOR Naredne godine trebalo bi da budu uga¹ene kotlarnice KBC „Zvezdara", KBC „Zemun" i Gradskog zavoda za bolesti pluæa. Toplane na grejnim podruèjima Dunav i Konjarnik biæe rekonstruisane, a merenje isporuke toplotne energije poèeæe na grejnim podruèjima Novi Beograd i Zemun.
OSVETLJENJE
ODSJAJ Za dekorativno osvetljenje Narodne skup¹tine biæe izdvojeno 35.000 dinara, a za osvetljenje hrama Svetog Save 85.000 dinara.
PARKING
AUTOMOBIL Na Adi Ciganliji biæe izgraðen Fast park, monta¾na konstrukcija za parkiranje koja æe moæi da primi 800 automobila. Investicija vredi 284.000 dinara.
PIJACE
TEZGE U 2008. godini biæe uraðen idejni i glavni projekat za rekonstrukciju pijace „Ðeram". Pijaca æe biti natkrivena, na ulazu æe biti sagraðene dve ¹estospratnice od 3.500 kvadrata. U jednoj od tih zgrada biæe sme¹tena direkcija JKP „Gradske pijace". Na platou bi trebalo da bude sme¹teno 370 tezgi i mleèna hala. Pijaca bi trebalo da ima i galeriju u kojoj æe biti lokali.
SOCIJALNA POLITIKA
BRIGA Sledeæe godine biæe raseljeno nehigijensko naselje ispod Gazele i izgraðen novi objekat za dnevni boravak za sme¹taj dece sa smetnjama u razvoju. Biæe rekonstruisano nekoliko centara za socijalni rad i poèeæe opremanje stanova za decu bez roditeljskog staranja.
DEÈJA ZA©TITA
VRTIÆ Na Èukarièkoj padini niæi æe novi vrtiæ za 270 mali¹ana, a u Kaluðerici za 250 dece. Plan je da se u 2008. broj dece na listi èekanja s 5.000 smanji za 2.000 izgradnjom novih vrtiæa i adaptacijom poslovnog prostora u vrtiæe.
OBRAZOVANJE
KLUPE U Novoj Galenici, Stepojevcu, Surèinu, Kaluðerici i Borèi 3 poèeæe izgradnja osnovnih ¹kola, a Matematièka gimanzija i Ekonomska ¹kola u Zemunu biæe nadograðene.
ZDRAVSTVO
MANTIL U narednoj godini biæe zavr¹en Dom zdravlja u Mirijevu, biæe renoviran KBC „Dragi¹a Mi¹oviæ" i KBC „Zemun", a Hitna pomoæ æe dobiti 22 vozila.
KULTURA
PLATNO Bioskop „Jugoslavija" biæe adaptiran i u njega æe se useliti pozori¹te „Du¹ko Radoviæ". Biæe rekonstruisan i Dom omladine, Zvezdara teatar i Bitef teatar.
24sata
Pitajte Gradsko saobraæajno preduzeæe
Èitaoci "24 sata" u ponedeljak mogu da postave pitanja Gradskom saobraæajnom preduzeæu u vezi sa uslugama tog preduzeæa...
ZA©TO Èitaoci "24 sata" u ponedeljak mogu da postave pitanja Gradskom saobraæajnom preduzeæu u vezi sa uslugama tog preduzeæa na i-mejl
[email protected].
Odgovori æe biti objavljeni u petak na na¹em sajtu www.24sata.co.yu.
Pored toga, "24 sata" i GSP æe u ponedeljak obradovati sve èitaoce poklon-iznenaðenjem.
24sata
--
ne znam da li ste primetili ali u pojednim busevima privatnih prevoznika ima "gps mapa" koja pokazuje u svakom trenutku gde je autobus u kojem ste :wink:
--
"Beogradu nedostaju - mostovi"
Izvor: B92
Beograd -- Zoran Alimpiæ izjavio da æe u narednoj godini poèeti izgradnja jednog novog mosta u Beogradu.
Sinoæ je u Starom dvoru v.d. gradonaèelnik Beograda Zoran Alimpiæ rekao da je 2007. bila godina u kojoj se Beograd obnavljao, gradio i popravljao, a da æe naredna godina biti jo¹ uspe¹nija.
Najveæi problem graðana koji ¾ive u glavnom gradu je nedostatak mostova, a Alimpiæ obeæava da æe 2008. biti godina u kojoj æe poèeti gradnja jednog od pet mostova koji su neophodni Beogradu i koji su predviðeni Urbanistièkim planom grada Beograda.
"Mi smo sada u fazi biranja izvoðaèa za projektovanje i izviðenje izgradnje mosta koji æe povezivati Èukaricu i Novi Beograd. Taj projekat bi trebao da poène sledeæe godine, nadamo se da æe sledeæe godine da poène i projekata izgradnje jo¹ jednog mosta preko Dunava, jer to zavisi naravno od finansijskih sredstava", rekao je Alimpiæ.
Zoran Alimpiæ i njegov zamenik Milorad Peroviæ bili domaæini tradiconalnog novogodi¹njeg prijema. Koktelu su prisustvovali gosti iz sveta politike, kulture i sporta koji su mogli da vide i umetnièko delo prvog srpskog vajara Petra Ubavkiæa i slikara Ðorða Krstiæa, koji su prikazali osnivaèa Starog dvora - kralja Milana Obrenoviæa.
--
Besplatnom vo¾njom u Novu godinu Izvor: Beta
Beograd -- Javni prevoz u Beogradu biæe besplatan od 20 èasova 31. decembra do 20 èasova 1. januara.
Zbog organizovanja doèeka Nove godine, centralne gradske ulice biæe zatvorene za saobraæaj od 31. decembra u 20 èasova do 1. januara u 5 èasova, saop¹tio je Gradski sekretarijat za saobraæaj.
Saobraæaj æe biti obustavljen u Bulevaru kralja Aleksandra od Takovske ulice do Trga Nikole Pa¹iæa.
Za saobraæaj æe biti zatvoren i potez od ulice Kralja Milana preko Terazija do Kolarèeve ulice. Vozila neæe saobraæati ni Makedonskom ulicom, od Trga Republike do Deèanske, kao ni ulicom Vase Èarapiæa, od Trga Republike do Dobraèine ulice.
Tradicionalna manifestacija "Ulica otvorenog srca" poèeæe 1. januara 2008. u 7 èasova i trajaæe do 20 èasova. Zbog toga æe za saobraæaj biti zatvorene Svetogorska i Makedonska ulica, kao i prilazi tim ulicama iz Nu¹iæeve, Kondine, Vlajkoviæeve i Palmotiæeve.
Iz Gradskog sekretarijata za saobraæaj podseæaju sve vlasnike motornih vozila da u navedenom periodu ne parkiraju svoja vozila u ulicama u kojima æe se odr¾ati manifestacija.
b92
---
Sistemski semafori za manje gu¾ve
| Izvor: B92
Beograd -- Gu¾ve u Beogradu ubla¾iæe se uvoðenjem specijalnog sistema za svetlosnu signalizaciju.
Kolone i vi¹esatna putovanja sa kraja na kraj grada – sve bi to trebalo da izgleda drugaèije kada saobraæaj nadgleda Centar za upravljanje saobraæajem. Sistem je jednostavan – na osnovu broja automobila koji sti¾u iz nekog pravca reguli¹e se trajanje zelenog svetla na semaforima.
Nadle¾ni oèekuju da æe se zahvaljujuæi novom sistemu saobraæajne gu¾ve smanjiti za trideset odsto. Novi prostor Centra za upravljanje saobraæajem otvoren je u Gradskom sekretarijatu za saobraæaj.
"Cilj nam je da sve raskrsnice u sada¹njim zonama, pogotovu u zonama Slavija, Kalemegdan i Dunav, objedinimo u jednu, da sve raskrsnice u zoni imaju jedinstveno vreme, ¹to æe dati vrlo velike moguænosti za upravljanje koridorima", ka¾e Ljubi¹a Ljubiæ, naèelnik Odeljenja za upravljanje svetlosnim signalima.
U sistemu æe, kada bude kompletiran, biti oko 300 raskrsnica. U Sekretarijatu za saobraæaj oèekuju da æe pomoæu ovog sistema moæi i bolje da planiraju radove na beogradskim ulicama.
"Sigurno je da æe nam ovi alati omoguæiti da doðemo do saznanja koji su to periodi dana kada imamo najmanji obim saobraæaja. Sugerisaæemo da u tim periodima budu najintenzivniji radovi koji remete funkcionisanje saobraæaja, bilo da je ta neravnomernost sedmièna, dnevna ili meseèna, radovi æe se upodobljavati u odnosu na najmanji obim saobraæaja", ka¾e Zoran Pe¹oviæ, gradski sekretar za saobraæaj.
Ovaj sistem trenutno funkcioni¹e samo na raskrsnicama u Po¾e¹koj i Radnièkoj ulici, a na redu je nabavka softvera kojim æe se zeleno svetlo na raskrsnicama automatski menjati prema broju vozila u saobraæaju. Do tada æe to morati da rade – ruèno.
Taksi skuplji za 10 odsto Izvor: B92
Beograd -- Cene beogradskih taksi usluga od danas æe biti uveæane za oko 10 odsto.
Branko Filipoviæ iz udru¾enja Beogradskih taksi vozaèa ka¾e za B92 da je do poskupljenja do¹lo zbog uèestalih poskupljenja goriva. "Jedini parametar zbog èega mi menjamo cene je gorivo, a ono je veæ u poslednjih godinu dana dosta poskupelo. Start je 98 dinara, vo¾nja po kilometru u prvoj tarifi je 48 dinara. Druga tarifa je 52 dinara kilometar i 540 dinara sat èekanja", ka¾e Filipoviæ.
On dodaje da je ovo neznatno poskupljenje.
"Ovo je neznatno poskupljenje od nekih desetak odsto, 20 kilometara vo¾nje je ranije ko¹talo 480 dinara, a sada ko¹ta 530 dinara", rekao je on.
Cene taksi usluga poslednji put su poskupele u julu pro¹le godine.
Projekat "Parkiraj i vozi"| Izvor: B92
Beograd -- Iz gradske administracije poruèuju problem parkiranja u gradu biti smanjen sa primenom projekta "Parkiraj i vozi".
Odlazak i povratak sa posla, iz ¹kole ili provoda za veæinu Beograðana postaju prava noæna mora. Kako bi se re¹io problem velikih saobraæajnih gu¾vi, uvodi se nov naèin naplate i kontrole parkiranja na parkirali¹tima koja se ne nalaze u zonama vremenskog ogranièenja, na kojima se naplata do sada obavljala ruèno, putem inkasanata.
U najgorem polo¾aju su oni koji pored centralnih gradskih ulica, prelaze preko nekog od beogradskih mostova.
Nov naèin naplate i kontrole od juèe se primenjuje u pojedinim delovima Zemuna, Novog Beograda i Zvezdare. Parkiranje æe biti isto kao i u centru grada, s tim ¹to se ne predviða vremensko ogranièenje. Vozaèi æe ubuduæe i na ovim parkirali¹tima parking moæi da plate slanjem sms-a ili kupovinom karte na kioscima i kod kontrolora.
Uvoðenjem parkiranja po vremenskim zonama 2003. godine, nije re¹en problem vozaèa koji bi se du¾e zadr¾avali u gradu. Lo¹e stanje saobraæaja u prestonici bi moglo uskoro biti re¹eno primenom projekta "Parkiraj i vozi".
Su¹tina projekta jeste da vozaèi parkiraju vozila na obodu zone, da prelaskom u vozilo javnog prevoza doðu do centralne zone, obave ¾eljenu aktivnost, a zatim da se vrate javnim prevozom do svog vozila.
Za obodne zone ovim projektom predviðena su velika autobuska stajali¹ta i terminali. Neæe se uvodititi nove autobuske linije, veæ æe se projekat sprovoditi postojeæim kapacitetima.
Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra
Izvor: PRESS
KRALJEVSKI BULEVAR
U predstojeæoj rekonstrukciji Bulevara kralja Aleksandra, tramvajske ¹ine biæe izme¹tene, saobraæajne trake pro¹irene, drvoredi obnovljeni, a trotoari sreðeni
Bulevar kralja Aleksandra dobiæe potpuno novi izgled. Kako bi na ovoj saobraæajnoj deonici ubrzali protoènost saobraæaja, gradski èelnici re¹ili su da tramvajske ¹ine, koje se trenutno nalaze sa leve i desne strane pe¹aèkog trotoara, prebace na sredinu kolovoza u ovoj ulici.
Ðorðe Bobiæ, gradski arhitekta, ka¾e za Press da æe Bulevar kralja Aleksandra posle celokupne rekonstrukcije, do kraja naredne godine, postati jedna od najlep¹ih ulica prestonice.
BEZ ZATVARANJA
Dok traju radovi saobraæaj u Deèanskoj ulici funkcionisaæe normalno. Radove æe izvodinti radnici JKP "Beograd put", a kada oni budu zavr¹eni, saobraæajni èep koji je na ovoj deonici bio svakodnevnica konaèno æe biti otklonjen.
- Plan oko Bulevara kralja Aleksandra je uraðen. Tokom ove godine biæe raspisan tender za projektanta i pristupiæe se realizaciji poèetkom 2009. godine. U ovoj ulici urediæe se puno toga, a pored ¹ina, parkinga i staza za pe¹ake, ova rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra obuhvatiæe i infrastrukturu zgrada. Tako æe, posle renoviranja, Bulevar biti mnogo br¾a i jednostavnija ulica za saobraæaj. Tramvajske ¹ine, koje se trenutno nalaze sa leve i desne strane ove saobraæajnice biæe prebaèene na sredinu ulice i time æe se znatno ubrzati saobraæaj u ovom delu Beograda - obja¹njava Bobiæ.
Prema njegovim reèima, saobraæajnice za vozila biæe znatno pro¹irena, a parkirali¹ta æe biti napravljena samo gde to bude bilo moguæe zbog br¾e protoènosti u saobraæaju.
- Kada radovi budu kompletno zavr¹eni, pe¹aci æe moæi da u¾ivaju. Beograðani æe moæi da ¹etaju u boljim i kvalitetnijim trotoarima, a vozaèi æe znatno br¾e svojim vozilima prelaziti ovu ulicu - objasnio je Bobiæ.
Kako saznajemo, u Bulevaru kralja Aleksandra kompletna rasveta biæe zamenjena, dok æe zelenilo ostati netaknuto. Tokom radova drvoredi æe biti za¹tiæeni, a po zavr¹etku svako drvo biæe ulep¹ano i dekorisano. Novac za ove radove obezbeðen je iz Meðunarodne banke za razvoj i tranziciju koja je dala veliki "grejs period", a kamatne stope su male.
Kako bi smanjili svakodnevne gu¾ve u saobraæaju, nadle¾ni su odluèili da pro¹ire i Deèansku ulicu. Deèanska æe dobiti jo¹ jednu saobraæajnu traku u pravcu ka Domu omladine ¹to æe omoguæiti lak¹e skretanje vozila iz ulica Despota Stefana, sa Trga republike, kao i u Terazijski tunel.
- Oèekujemo da æe sva neophodna projektna dokumentacija biti zavr¹ena za desetak dana, kada æe i radovi posle toga poèeti. Oni æe trajati prema procenama od tri do èetiri nedelje - rekao je za Press Branko Smiljaniæ, zamenik sekretara za saobraæaj.
D. STANIMIROVIÆ
Izvor: PRESS
JU®NI KONAÈNO PROHODAN
Nakon vi¹e od ¹est meseci rekonstrukcije, Ju¾nim bulevarom juèe pro¹li prvi automobili
Posle taèno ¹est meseci i 13 dana duge rekonstrukcije, Ju¾ni bulevar je od juèe ponovo otvoren za saobraæaj. Sreðenom ulicom prvi automobili pro¹li su taèno u 13 sati na potezu od Autokomande do ulice Maksima Gorkog. Vozaèi su otvaranje ove va¾ne saobraæajnice pozdravili zvucima sirena, a dogaðaj je okupio i brojne stanovnike tog dela grada, koji su hteli svojim oèima da se uvere da je ulica konaèno zavr¹ena. Autobusi na linijama 46 i 55 od danas æe saobraæati starim trasama.
Ipak, oni koji su se ponadali da æe graðevinske ma¹ine otiæi iz ovog kraja prevarili su se. Radovi na povezivanju infrastrukture ispod Autokomande biæe nastavljeni do maja, pa æe od danas u 9.30 sati biti zatvorena Neboj¹ina ulica na delu od Autokomande do ulice Ðorða Vajferta.
SVE PO JUSU
Rekonstrukcijom povr¹ine od 28.000 kvadratnih metara, Ju¾ni bulevar je dobio dodatne saobraæajne trake, nove semafore i kompletnu javnu rasvetu. Postavljena je i nova magistralna i sekundarna infrastrukturna mre¾a i izraðeni su novi trotoari i parking-mesta.
Vozaèi koji su juèe pro¹li Bulevarom nisu krili zadovoljstvo. Bo¾idar Bogdanoviæ sa Vo¾dovca istakao je da je Ju¾ni bulevar za njega veoma bitna saobraæajnica kojom èesto prolazi i da je zadovoljan onim ¹to vidi.
- Nije mi smetalo ¹to su radovi dugo trajali, sve odlièno izgleda i zato sam danas veæ dva puta ovuda pro¹ao - rekao je juèe Bogdanoviæ.
I Milovan Milutinoviæ sa Neimara smatra da je ulica sada daleko funkcionalnija.
- Pro¹irenje trake na izlazu iz Bulevara na Autokomandu jeste odlièan potez jer je tu uvek velika frekvencija automobila - kazao je Milutinoviæ.
Iako je novi izgled ove saobraæajnice uglavnom ispunio oèekivanja graðana, i te kako ima i nezadovoljnih.
- Ulica lepo izgleda, ali mislim da, ¹to se tièe funkcionalnosti, ni¹ta nisu postigli! Koliko se seæam, ideja je bila da nakon sreðivanja dobijemo vi¹e traka u oba smera, ali ni¹ta od toga. Takoðe, ne sviða mi se ¹to je ostrvo na sredini toliko ¹iroko, kao i to ¹to su za stajali¹te autobuske stanice odsekli pet metara trotoara - objasnio je Milan Ratkoviæ iz ulice Gospodara Vuèiæa.
Radovi na Ju¾nom bulevaru poèeli su 2. oktobra pro¹le godine i trebalo je da budu zavr¹eni za 90 dana, ali nisu. Nadle¾ni su kao razlog za produ¾etak radova navodili "nepredviðene okolnosti, koje su posledica nemara iz nekih prethodnih vremena". Obja¹njeno je i da je neusklaðenost planova podzemnih instalacija znaèajno usporila radove u poèetnoj fazi, a dodatne probleme predstavljali su postojeæi kuæni prikljuèci, kojih u planovima nije bilo.
M. SPREMIÆ
:news:
Protiv komaraca do kraja majaIzvor: Tanjug
Beograd -- Akcija suzbijanja komaraca na teritoriji Beograda biæe sprovedena kada se steknu optimalni meteorolo¹ki i drugi uslov - do 29. maja, navode nadle¾ni.
Saop¹teno je iz Gradskog sekretarijata za za¹titu ¾ivotne sredine da æe zapra¹ivanje biti izvedeno u vremenu od 18 do 22 sata. Sekretarijat upozorava pèelare da preduzmu potrebne mere za za¹titu pèela, kada bude objavljen taèan datum akcije, preko sredstava javnog informisanja.
Komarci se suzbijaju se na teritoriji 10 gradskih op¹tina i delovima Obrenovca i Grocke, na zelenim povr¹inama, parkovima, park-¹umama, drvoredima, priobalnom podruèju, reènim ostrvima, grobljima, ugro¾enim stambenim zonama.
Larve komaraca se zapra¹uju u priobalju Save, Dunava i Kolubare, melioracionim i transmisionim kanalima, stalnim i povremenim barama, prirodnim kapacitetima otpadnih voda, ¹ahtovima, iskopinama, jezerima, bazenima, fontanama, odvodima i drugim povr¹inama, navodi se u saop¹tenju.
b92
--
Hvala Bogu, danasnji komarci su neki mutanti-ko albatrosi su.
:face:
:K
:news:
Ada: Sezona poèinje za nekolko dana | Izvor: Tanjug
Beograd -- Temperatura vode na Savskom jezeru iznosi 21,2 stepena celzijusove skale, ¹to je nedovoljno za poèetak sezone kupanja, reèeno je Tanjugu u JP "Ada Ciganlija".
Izvr¹ni direktor za sport i rekraciju tog preduzeæa Milan Iliæ rekao je Tanjugu da je za poèetak sezone neophodno da temperatura vode dostigne
22 stepena i dodao da æe usled vremenskih uslova, koji pogoduju zagrevanju jezera, sezona najverovatnije biti otvorena za dan ili dva.
Sve slu¾be Ade Ciganlije su u pripravnosti, kao i de¾urne ekipe Hitne pomoæi rekao je on.
Iliæ je istakao da su radovi na suzbijanju trave koja raste na jezeru i ometa rekreaciju Beograðana pri kraju, odnosno da radnici uklanjaju ostatke poko¹ene trave sa povr¹ine vode.
Pored kupanja, Beograðani na Adi Ciganliji od nedavno imaju priliku da igraju odbojku na pla¾i i noæu, kao i da se klizaju na otvorenom klizali¹tu.
b92
:news:
Od sutra skuplje taksi usluge | Izvor: Tanjug
Beograd -- Usluge beogradskih taksista od utorka biæe skuplje za 8,2 odsto, tako da æe
"start" ko¹tati 119, a svaki preðeni kilometar, u prvoj tarifi, 46 dinara.Gradsko veæe je u petak, 13. juna, odobrilo poskupljenje taksi usluga, pa æe kilometar u drugoj tarifi biti 58 dinara, dok je iznos od 540 dinara za sat èekanja ostao nepromenjen. Predstavnici jedanaest taksi udru¾enja su, posle poskupljenja goriva 7. maja, podneli zahtev Skup¹tini Beograda za poveæenje cena taksi usluga za 10,3 odsto.
Posle sastanka predstavnika taksi udru¾enja, èelnika grada i ministra finansija Mirka Cvetkoviæa u utorak, 10. juna, zakljuèeno je da sporni Memorandum Vlade Srbije, koji dozvoljava rast cena u visini od ¹est odsto, ne mo¾e da se odnosi na taksiste buduæi da oni nisu javno preduzeæe, pa samim tim nisu subvencionisani.
Poslednje poskupljenje taksi usluga odobreno je 4. marta i iznosilo je 15,2 odsto.
---
:wall: :nene:
:news:
Trajektom od Borèe do ZemunaIzvor: Tanjug
Beograd -- U Gradskom sekretarijatu za saobraæajpredstavljena je studija izvodljivosti uspostavljanja trajektne linije Zemun - Borèa
Cilj studije, koju je uradio Saobraæajni fakultet iz Beograda, bila je analiza izvodljivosti, generalne opravdanosti i moguænosti uspostavljanja trajektnog prevoza preko Dunava za prevoz teretnih i putnièkih automobila i autobusa.
Kao rezultat pregleda reènih obala, snimanja reènog korita i analize pristupne soabraæajne infrastrukture, predlo¾ene su najpogodnije lokacije buduæih pristani¹ta.
Na podruèju Zemuna to je lokacija "Goveði brod", kod ¹ljunkare "DIA", gde je prema Generalnom urbanistièkom planu predviðena gradnja mosta, a sa leve strane Dunava, na podruèju Borèe, kod ¹ljunkare "Bami".
Trajekti bi se kretali po fiksnoj trasi sa unapred odreðenim redom plovidbe, a obim prevozne usluge bi se odreðivao prema potrebama korisnika koji bi koristili ovaj sistem.
Prema studiji, vreme potrebno za nizvodnu plovidbu biæe oko 20 minuta, a za uzvodnu 25 minuta, dok bi se udaljenost smanjila sa 25 na sedam kilometara.
U zavisnosti od predlo¾enih varijanti plovila, kapacitet trajektne linije mogao bi da se kreæe od 1.500 do 3.700 vozila po smeru dnevno.
Uspostavljanjem trajektne linije u zoni buduæe lokacije mosta, graðani bi imali vi¹estruku korist, dobili bi alternativni pravac za tranzitni saobraæaj i efikasnu vezu banatske i sremske strane, a smanjile bi se gu¾ve na Gazeli, Panèevaèkom mostu i centralnoj zoni grada.
b92
:news:
Obnova Panèevaèkog od 1. avgustaIzvor: B92
Beograd -- Generalni direktor Instituta CIP Milutin Ignjatoviæ najavio da bi rekonstrukcija Panèevaèkog mosta trebalo da poène 1. avgusta.
Ignjatoviæ je rekao da se sa rekonstrukcijom mnogo kasni, i da je pitanje do kada æe most biti bezbedan za saobraæaj. Prema reèima struènjaka, ozbiljnijih radova na odr¾avanju Panèevaèkog mosta nije bilo jo¹ od njegovog pu¹tanja u saobraæaj, posle Drugog svetskog rata.
Ignjatoviæ navodi da se sa rekonstrukcijom èitavog mosta mora poèeti pre kraja godine, jer korozija na mostu sve vi¹e napreduje.
"Ukoliko ne stigne do kraja godine sve da se rekonstrui¹e, Saobraæajni institut CIP æe biti prinuðen da izaðe pred javnost i ka¾e da zbog korozije vi¹e nije to stanje koje smo snimali. Snimali smo ga mesecima i moraæe ponovo da se snima, ne mo¾e èovek da se igra sa takvim projektom", ka¾e Ignjatoviæ.
Radove na zameni èeliènih sanduka, koji se nalaze u delu konstrukcije mosta iznad Dunava, poèetkom avgusta obaviæe austrijska graðevinska kompanija Alpina.
Prema ranijima najavama, kompletna rekonstrukcija Panèevaèkog mosta trebalo bi da ko¹ta oko tri miljarde dinara, od kojih æe 1,6 milijardi dinara biti obezbeðeno iz Nacionalnog investicionog plana, dok æe iz bud¾eta Beograda i Panèeva biti obezbeðeno 1,2 milijarde, odnosno 200 miliona dinara.
Poskupljuje prevoz u Beogradu| Izvor: Beta
Beograd -- Cene prevoza putnika u gradskom i prigradskom saobraæaju u Beogradu od 1. avgusta biæe poveæane u proseku za osam odsto.
Od 1. avgusta cena karte za jednu vo¾nju u prvoj zoni, kupljena na kiosku umesto 29 dinara ko¹taæe 32 dinara, a za dve zone cena æe umesto 46 biti 49 dinara. Pojedinaèna karta kupljena u vozilu, u dnevnom saobraæaju, za jednu zonu, bice poveæana sa 40 na 45 dinara, a za dve zone sa 60 na 65 dinara.
Meseèna markica za zaposlene za prvu zonu sa 1.500 dinara biæe poveæana na 1.620 dinara, a za dve zone sa 1.800 na 1.945 dinara.
Uèenici osnovnih ¹kola markice za prvu zonu æe umesto 410 plaæati 440 dinara, a za dve zone umesto 550 dinara 595 dinara. Srednjo¹kolci, studenti, penzioneri, invalidi, nezaposleni i stare osobe markice æe plaæati 840 za prvu, odnosno 1.100 dinara za obe zone.
Karte za pojedinaènu voznju u prigradskom saobraæaju, kupljene van vozila, osim na linijama koje saobraæaju preko podruèja Srema i Banata, ko¹taæe od 65 u prvoj zoni do 232 dinara u desetoj zoni.
U saop¹tenju je navedeno, da je korekcija cena u skladu je sa Zakonom o javnim preduzeæima i Memorandumom o bud¾etu i ekonomskoj i fiskalnoj politici za 2009. godinu, sa projekcijom za 2010. i 2011. godinu koji je usvojila Vlada Srbije, a to je da se rast cena pojedinaènih usluga u cenovniku mora utvrditi u nivou predviðene godi¹nje inflacije, najvi¹e do osam odsto.
Prethodna korekcija cena bila je u julu 2007. godine.
b92
:news:
Ikarbusovi autobusi GSP-uIzvor: B92
Beograd -- Proizvoðaè autobusa Ikarbus dostavio je 20 novih vozila GSP-u, èime je zavr¹io ugovorenu isporuku od 100 novih autobusa.
Vrednost ugovorene isporuke je 27 miliona evra. Radi se o 20 takozvanih solo-autobusa, koje je Ikarbus, kao i ranije isporuèene autobuse, projektovao po ideji in¾enjera iz Gradskog saobraæajnog preduzeæa Beograd. To su niskopodni autobusi, koji zadovoljavaju najvi¹e standarde EU u smanjenju emitovanja buke i izduvnih gasova, navode u Ikarbusu.
Oni su premljeni i klima ureðajima i platformama za nesmetan ulazak dece, starijih ljudi i osoba sa invaliditetom.
"®elim da ka¾em da je Ikarbus, radeæi na ovom projektu tri godine i izlazeæi u susret zahtevima koje je grupa struènjaka GSP-a uèinila praveæi tehnièke zahteve i praveæi jedan ovakav autobus, koji smo mi uspeli da napravimo, profitirali smo pre svega u kvalitetu", rekao je generalni direktor Ikarbusa Sreæko Nijemèeviæ.
"Naime, nakon izrade ovakvih autobusa, u saradnji sa na¹im italijanskim partnerima, do¹li smo u situaciju da æemo ovakve autobuse zajedno nuditi i prodavati po Evropi", rekao je on.
Direktor GSP-a Beograd Slaven Tica rekao je da je to posao decenije i dobar primer saradnje srpskih preduzeæa.
"Ovo je danas kraj jednog ozbiljnog posla, a poèetak ozbiljne modernizacije sistema javnog prevoza, jer sa ovim konceptom koji je ovde prikazan i koji su Beograðani i mi veæ ispitali, odnos prema ovakvim vozilima sigurno je buduænost sistema javnog prevoza za narednih deset godina", ka¾e direktor GSP-a Slaven Tica.
Ikarbus je GSP-u isporuèio ukupno 100 autobusa, koji su doprineli obnavljanju 15 odsto voznog parka.
Isporuèeno je 45 takozvanih solo i 55 zglobnih autobusa. Zahvaljujuæi njima, proseèna starost autobusa GSP-a u Beogradu smanjila se sa 7,6 na 5,8 godina.