posao spisak apotekacenovnik lekovatekstovikontakt

Author Topic: „Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju  (Read 4094 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Korisnicko Ime

  • Ultra mega giga forumas
  • **
  • Posts: 1817
  • Gender: Male
  • Neću žvaku, hoću kusur!!!!!!!
„Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju
« on: 29-04-2007, 18:52:41 »

Američka kompanija „Dženeral motors“ je drugi veliki svetski proizvođač automobila koji će, posle italijanskog „Fijata“, sarađivati za kragujevačkom „Zastavom“. Nakon što je pre dva dana Vlada Srbije odobrila da se sklopi ugovor o zajedničkoj proizvodnji vozila, sada je sasvim izvesno da će se u Kragujevcu već naredne godine proizvoditi „opel astra“.

Kako je za „Blic“ izjavio predsednik Upravnog odora grupe „Zastava vozila“ Miodrag Savićević, reč je o modelu automobila visoke C klase, koji će u prvo vreme stizati gotov iz inostranstva, a zatim će se od delova i sklopova montirati na proizvodnim trakama „Zastave“. „U 2008. godini se očekuje proizvodnja od dve do tri hiljade ovih automobila, a dalje će se uvećavati do 5.000. ‘Dženeral motors’ ima već 80 pogona širom sveta, a ‘Zastava’ treba da se pridruži toj porodici.
- Linija za montažu, koja je kupljena za proizvodnju domaćeg ‘punta’, odnosno ‘zastave 10’ i plaćena 11,5 miliona evra, biće iskorišćena i za ‘astru’, uz korekcije i dodatnu opremu zbog većih dimenzija. Kapacitet ove linije je do 40.000 vozila godišnje, pa zato računamo da će na toj, uglavnom robotizovanoj liniji, biti mesta i za još dva nova modela automobila koja treba da se naprave do 2009. godine - kaže Miodrag Savićević.
„Zastava“ je od „Fijata“ već zatražila proizvodnju novog modela malog automobila, sa motorom do 1.200 kubika, koji bi za naredne dve godine trebalo da zameni sadašnji „jugo“.
- Tražićemo i partnera za četvrti, novi model koji će biti poluteretni automobil, namenjen zanatlijama i preduzećima. Tako će biti zaokružena ponuda „Zastave“, konkurentna na tržištu ne samo Srbije, već i celog Balkana i okolnih zemalja - tvrdi Miodrag Savićević.
Generalni direktor „Zastava vozila“ Zoran Radojević juče je bio u Torinu i rekao je da će „sledeće sedmice da se organizuje sastanak sa menadžerima ‘Dženeral motorsa’ kako bi se precizirali detalji ugovora o saradnji“. Zna se da će se modeli „astre“ prodavati sa znakom „Opela“ i da će tržištu biti ponuđene mnoge varijante opreme i motora.
Poslovodstvo „Zastave“ se nada da će saradnja sa „Opelom“ državu osloboditi subvencija automobilskoj industriji, koje su u prošloj godini iznosile 860 miliona dinara. U prva tri meseca 2007. godine, država je dala „Zastavi“ 30 odsto manje para nego u istom periodu prošle godine. U auto-industriji Srbije radi ukupno 60.000 radnika u 56 gradova, koji su vezani za „Zastavu“. Da bi kragujevačka fabrika, sa kapacitetom za proizvodnju 200.000 automobila godišnje, radila rentabilno, trebalo bi da proizvede najmanje 50.000 vozila. Prošle godine je proizvela samo 12.000 automobila.

blic


Offline Ayrton Senna

  • Elitni clan
  • **
  • Posts: 496
  • Gender: Male
Odg: „Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju
« Reply #1 on: 10-05-2007, 00:02:39 »
 :roll: Bas steta, a tako smo se navikli na JUGO.

Izgleda da je samo zastava pronasla nacin da jedan isti model(cak nimalo restilizovan, neracunajuci malu sminku) proizvodi 30(40) god., dok svi drugi menjaju modele svakih 5-7 godina.

Dosao je red i na Zastavu da se modernizuje.

Molicu Boga za to !!!!

Offline Adonis_Vernalis

  • Profesor farmakognozije
  • Ultra mega giga forumas
  • **
  • Posts: 1840
  • Gender: Male
  • The Point of No Return...
Odg: „Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju
« Reply #2 on: 10-05-2007, 11:24:00 »
Ne znam sta vi mislite, ali, ja sam ponosni vlasnik nekad novog "keca". To vozilo pratim jos od kratkih pantalona, jer se dobro secam vremena kada su "fice" vozili obicni ljudi (nacionalna klasa... Gaga Nikolic kao Floyd), "zastavu 101" vozili oni kojima je malo krenulo u zivotu, "fiat 1300" (popularnog "tristaca") vozili onima kojima je bas krenulo u zivotu, a "fiat 2000" vozili direktori "Genex-a" i ostalih giganata samoupravnog socijalizma. Oni, skloni eksperimentima, opredeljivali su se za "trabante", "wartburge" i "lade specijalke", opet u skladu sa debljinom novcanika, iliti dubinom dzepa. Ili polozajem u hijerarhiji SKJ.

Posto imam keca, a znam kakvi su nekada, osamdesetih godina, kecevi bili, ja bih samo mogao da zavapim: ljudi, braco, pravite keca onakvog kakvog ste ga jednom projektovali. I nista vise... Batalite "kozmeticke" zahvate, jer ste simpaticno i, u ono doba lepo vozilo naruzili. Pravite delove onako kako treba. Izlijte blok motora onako kako ste ucili u srednjoj zanatskoj... Napravite bakelitni volan, onakav kakav je bio osamdesetih godina, i manite se plastikanera na koji mozete da se posecete motajuci... Zategnite srafove onoliko koliko treba da ih zategnete... i nemojte me terati da skupljam pare, pa od svog keca napravim "American Hotrod" auto... skupljajuci savete od automehanicara...

Samo radite ono sto ste znali da radite, i nista vise! Zastavo moja!

Offline Ayrton Senna

  • Elitni clan
  • **
  • Posts: 496
  • Gender: Male
Odg: „Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju
« Reply #3 on: 10-05-2007, 16:38:13 »
Mogu samo da stanem iza ove price, i slozim se apsolutno.
Medjutim, jedno podsecanje pre daljeg komentara.

Zastava nikada nije bila "fabrika automobila", u pravom smislu te reci. I modeli koji su se proizvodili u Kragujevcu su FIAT-ovi modeli, kupljeni, pa sklapani po licenci. Imao sam prilike da probam sva zastavina vozila, od legendarnog FICE, na kome sam i naucio da vozim, preko jos jedne legende, TRISTACA, koji je za sve ostale modele Zastave bio LIMUZINA BOG, pa do cuvenog KECA.
Danasnji modeli ne mogu ni prici legendarnom kecu-MEDITERAN i COMFORT, automobili koji su direktno nasledili FIAT 124(?-nisam siguran u vezi zadnje cifre da li je 2, 3 ili 4), ali su i delovi bili Italijanski. Zbog toga su do skora krstarili nasim drumovima.

Danas je jedna vrlo slicna prica. Zastava 10(iliti FIAT PUNTO, predhodne generacije), trenutno se sklapa u Italiji, ali vec od Juna, krece proizvodnja u Kragujevcu. Kako sam cuo, kvalitet proizvedenih automobila kontrolisace Fiatovi inzinjeri. Sada, kvalitet tih automobila jeste zadovoljavajuci(nemojte misliti da nema reklamacija i zalbi), ali iskreno pitam se, koliko ce im vremena trebati da jedan licencirani model, ne tako nedavno najprodavaniji mali automobil u Evropi, potpuno uniste(kao sadasnje modele), i potpuno izgube poverenje kupaca. No, jedino im cena ostaje za borbu na trzistu(mada ona sada nije mala, pocinje od 8.200 evra), a da pomenem i floridu sa Pezoovim dizel motorom, koja takodje drzi cenu. Moze, i ja sam za novi auto. Ali, voleo bih i da vozim auto koji ima makar osnovne sisteme za sigurnu voznju sa imenima koja sadrze tri slova: ABS, ESP, ASR.
Trazim puno, znam, ali to je danas standard svuda u svetu. A, da, daleko smo mi od sveta.

Elem, drzim im palceve da naprave auto koji ce biti prava kopija PUNTA, ASTRE......., samo da moze da se vozi.

Offline dirigent

  • Extra forumas
  • *
  • Posts: 978
  • Gender: Male
Odg: „Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju
« Reply #4 on: 12-05-2007, 19:29:22 »
Znate li i koji je marketimski slogan Yuga koji se (ne znam kome) prodaje na Americkom trzistu?

        Nije prijatno , ali svako mora nekad otici kod  zubara!

Offline mikele

  • Daktilograf pocetnik
  • ***
  • Posts: 3016
  • Gender: Male
Odg: „Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju
« Reply #5 on: 12-05-2007, 19:48:45 »
Јел сам ја добро скапирао да та астра неће имати заставин знак као што га има ''пунто'',тј застава 10?
То ми је баш безвезе.Нећемо моћи да разликујемо које су ''наше'' астре,а које нису. :ohwell:

Offline Ayrton Senna

  • Elitni clan
  • **
  • Posts: 496
  • Gender: Male
Odg: „Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju
« Reply #6 on: 15-05-2007, 12:22:50 »
Tačno je, po ugovoru izmedju GM-a i Zastave stoji da će se nove Astre proizvoditi pod Opelovim znakom, a prepoznavanje će veruj mi biti vrlo lako. Proizvodnja predhodne generacije Astre je prestala pre dve godine, a Zastava će početi da je proizvodi tek sledeće godine, najverovatnije u Nemačkoj, dok ne osposobe liniju kod nas, što neće biti pre proleća 2009. godine. Tako, taj model Astre će biti star već 10 god. a "naše" će svakako biti nove.

 

ALIMS :: Ministarstvo zdravlja :: Farmaceutska komora :: RFZO :: Farmaceutski fakultet
Sajt info: Politika privatnosti :: Uslovi koriscenja :: Disclaimer
Tekstovi objavljeni na ovom sajtu su autorsko delo i zajednicko vlasnistvo vlasnika www.farmaceuti.com sajta i autora tekstova. Dalja distribucija tekstova dozvoljena je iskljucivo u nekomercijalne svrhe i uz jasno citiranje izvora i autora poruke, kao i internet adrese na kojoj se original nalazi. Za sve ostale vidove distribucije, obavezni ste da prethodno zatrazite odobrenje od vlasnika www.farmaceuti.com sajta ili autora teksta. Kompletnu odgovornost za sadrzaj objavljenih tekstova kao i posledice koje mogu nastati usled objavljivanja snose iskljucivo njihovi autori, ciji je pseudonim oznacen pored sadrzaja teksta.
Copyright © 2006-2021 "Farmaceuti.com", all rights reserved - sva prava zadrzana